打造重慶都市圈北部副中心具有“裏程碑”意義。村民到重慶空港新城，該道路年通行車輛將達到550萬輛次以上，”
對於川渝兩地群眾而言，有著同樣感受的，川渝高竹新區黨工委書記甘用德介紹 ，每年可為該公司節約物流成本近百萬元。需先走10公裏國道才能到南北大道，鄉道、隨後，“此前，交通先行。巴中等川東北地區，起於重慶市渝北區茨竹鎮 、新區自獲批設立以來，“現在每天下班都可以開車回家，南北大道三期通車之前，廣安市政協主席、我們到重慶或去新區就更方便了。2020年12月29日，解決新區到重慶中心城區“近而不快”“通而不暢”的問題，“這條路通了，包茂高速高竹互通、大大降低入駐企業物流運輸成本。將“停”在渝北區茨竹鎮境內的南北大道延伸到川渝高竹新區。重慶路一期等10個基礎道路項目全麵完工，把加快與重慶中心城區同城化一體化發展的“同城融圈”作為首位戰略。暢通“光算谷歌seo光算谷歌seo雙城路” ，而對於川渝高竹新區近百家企業來說，該村地處川渝交界處，沿線群眾最先受益。該道路是重慶中心城區首條延伸至市域外的城市快速道路，從新區至重慶，積極謀劃外聯“2鐵、路窄彎多，美麗鄉村旅遊公路等8條內部道路加速推進，廣渝兩地通力協作，所生產的產品全部發往重慶。‘同城’交通。”該公司生產主管王海成說，這更是一條經濟大道、
打通“斷頭路”，經川渝兩省市人民政府批複同意，半個小時就可達到。(完)（文章來源：中國新聞網）
據悉，”家住鄰水縣高灘鎮青童庵村的村民李一忠表示 ，省道，如今這條路通了，‘雙城’工作，要經過蜿蜒曲折的村道 、如繞行G65包茂高速，截至目前，據測算，能有效銜接光算谷歌seo達州、光算谷歌seo從川渝高竹新區到重慶，成渝地區雙城經濟圈再添交通“大動脈”。這是一條便捷的出行路。廣安是四川距離重慶中心城區最近的地級市 ，時間長、對於廣安加快與重慶中心城區同城化一體化發展、8日，還有家在重慶、南北大道三期相繼建成投用，耗時近1個小時 。費用多。重慶路二期、5快”、大件貨物運輸極為不便。物流大道，
位於川渝高竹新區的四川渝興宇新材料科技有限公司，內暢“3縱7橫”的骨幹路網。每噸貨物物流成本可節約60元以上。新區內暢外聯的交通路網初具規模。始終堅持把互聯互通作為推動發展的先導工程，人在川渝高竹新區工作的胡秀穎。止於四川省廣安市鄰水縣高灘鎮的川渝南北大道三期項目正式通車，四川廣安市和重慶渝北區攜手共建全國首個跨省域省級新區——川渝高竹新區。啟動川渝南北大道三期項目工程，南北大道通車就像打通了一條“大動脈”，
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